Учитывая афоризм «все, что не делается – все в Китае», не лишенный оснований, возникает резонный вопрос. Обязательно ли покупать японскую автомагнитолу JVC или голландскую Philips, произведенную в Китайской народной республике. Или купить так называемый «китайский Китай», то есть изделие, разработанное (или добросовестно скопированное) непосредственно на аутентичных китайских заводах?

Проведем тест чистокровных поднебесных автомагнитол. А учитывая тот факт, что китайские инженеры любят при разумной стоимости оснащать свои изделия всеми существующими технологиями – поставим перед испытуемыми задачи посложнее.

Итак, исходные данные:

Имеем подержанную добротную иномарку, к примеру – американский внедорожник десятилетку. Место для монтажа – 2DIN, без привязки к дизайну «торпеды». Акустика не люксовая, стало быть, предъявлять претензии к качеству звука головы не будем. Скажем так – звучание MP3. Сабвуфера нет, поэтому возможность его подключения не обязательна.

Теперь ставим задачи для теста.

Обязательно:

• Полный набор мультимедийных функций, а именно – тачскрин экран, поддержка сжатых аудиоформатов, видеоформатов, просмотр фотографий.
• Наличие навигационной системы
• Управление под операционной системой Android
• Возможности бортового компьютера – подключение к OBD-II напрямую или по каналу Bluetooth посредством адаптера ELM-327

Не обязательно, но баллов добавит:

• TV тюнер
• Русскоязычное меню
• Возможность менять цветовую гамму подсветки

Испытуемые – чистокровные «китайцы» образца 2014 – 2015 гг., названия которых ни о чем не говорят.

• Navipilot DROID2 Universal 2DIN

• Android 4.2 TRINITY

• JB-Tech 621000

Результаты теста объединим в таблицу:

Все три устройства благополучно устанавливались в автомобиль, не требуя специальных знаний у владельца. При проведении теста принципиальных различий в качестве и скорости работы не выявлено. Качество звука - выше среднего, при воспроизведении тестового CD AUDIO возможности каждого из устройств ограничивались штатной акустикой автомобиля.

Навигация работала исправно, благодаря возможности загрузки приложений Google Play – можно существенно расширить возможности устройства.

Испытуемые отлично показали себя в режиме бортового компьютера через шину OBD-II. Тест проводился с использованием программы Torque Pro.

Возможности мультимедиа описывать смысла нет – они аналогичны любому гаджету под управлением Android.

Итог следующий:

Все три устройства можно рекомендовать к покупке и использованию. Явный лидер теста - JB-Tech 621000. Этот медиацентр порадовал дорогим внешним видом (у остальных испытуемых прослеживаются явные китайские гены). Опционально есть возможность подключения TV тюнера. Есть возможность подключиться к OBD-II при помощи кабеля, то есть Bluetooth канал не занят. А так же приятный бонус – возможность подключения к штатным кнопкам управления на руле, при наличии резистивных кнопок. Проверить не удалось, поскольку автомобиль был оснащен емкостными кнопками.

Похоже, китайские производители семимильными шагами догоняют и перегоняют мировых производителей электроники. Пока маркетологи ведущих брендов, через внутренние бюрократические препоны, по крупицам продвигают новые опции – умельцы из поднебесной оснащают свои изделия всеми достижениями электронной мысли.

Автор: perovand (Перов Андрей)